шесть скоростей катание упрощает. у меня 18 скоростей.
то есть, у тебя 6 звездочек на заднем колесе. самая маленькая для быстрой езды, самая большая для подъема в гору. это значительно легче чем на орленке.
Я бы брал (то есть я и взял) с дисковыми тормозами , у тебя -ободные. Но я экстремал: если с горы лечу на 40-50 км,ч то никакие ободные тормоза не остановят, только дисковые. если у тебя неспешная езда - то сойдет и ободные.

Смотря для чего нужен вел...
Вообще- бери горный,не важно количество скоростей...
И не бери с изгибом на раме..-он женский.
Изначально все прочное.Вилка под тобой не ломанется на скорости...
Я видел мегажиробасов на дешевых горных великах...

Есть маленький опыт...Скорость ,если она нужна изначально,ты бы здесь не писал...

---

Спустя 6 минут, 20 секунд 2real написал(а):

---

Насчет тормозов...Я не залазил на форымы велосипедистов...,но уверен ,что у них там срачи насчет ободных и дисковых тормозов.Вернее слышал.Что они есть...
У меня лет 10 минимум ободные...-Я живой...
Дисковые-скрип...,надо менять что-то... итд итп..

---

Спустя 4 минуты, 58 секунд 2real написал(а):

---

А ободные-ты видишь стерлись...-надо менять.Без вариантов.
Там не знаю..-на шиномонтаж не надо ехать...Это +

Мейсон
2real
спасибо за информацию, изучаю, возьму напрокат, попробую покататься

его ж, ещё надо где-то хранить, одно хорошо на первом этаже живу

ещё самокаты посмотрю, с ним и в метро можно

Катаюсь

Мне врач-реабилитолог предложил трехколёсный велосипед купить. И ездить.

Paseante
Хотелось бы, чтобы ты подробнее описал для каких целей велосипед и по каким дорогам, в каком количестве ты будешь кататься.
Сразу скажу: то, что по ссылке - это гонять по ровной дороге, спешиваясь перед каждым бордюром. Иначе просто рассыпется. Ну и весовая категория, скорее всего, до 90кг.
Я, как человек собиравший велосипед сам, могу немного подсказать.


Ну а у меня.... Я купил зимой на складе велик, точнее что от него осталось, за 15т.р. Это со скидкой 50%. Это был донор, с которого снимали всё рабочее и ставили бракованное с других педальных коней. Фактически рама с колёсами.
Почти всё, что можно я выточил сам (был доступ к ЧПУ станкам и материалам). Все звёздочки и почти все переключатели из титана. Пластик заменён алюминием из которого бомбардировщики делают. Оси- цементированная сталь. Газомасляная подвеска от какого-то хорошего велика. Подшипники от фрезерного станка и смазка по 1000р за 200гр. Благо это всё нахаляву досталось.
Цену готового изделия боюсь представить.
Откатался я на нём недели две. Потом сын отобрал)))

Enotik
я уже в мае взял недорогой, там подшипники низкого класса точности, накатанность никакая, но это и не плохо, нагрузка побольше.
Катаюсь по утрам по асфальтовым дорогам, мне нравится, на весь день заряд дает

Paseante
Я на своём "Voodoo" гонял, в основном, на работу. С марта месяца начиная, еще по снегу. Гробанулся всего один раз и то по собственной глупости. Получалось так, что и на автобусе и на велике у меня уходило на дорогу 40 минут. Зато на велике без толкучки и заведомо сидя))))
Гонял я его нещадно. Постепенно насобачился проходить ступеньки вниз по аллее на 40км/час. Бордюры до 20см вообще препятствием не были. Большие колёса позволяли без особого труда доезжать через лес до озера по песку.

В будущем планирую дешёвенький FatBike тысяч за 30, не более. Ну нравятся они мне и по лесу еще легче ездить. А пока срастаются кости, щас не до покупок. Денег нема.
Я уже рассматривал было покупку недорогого велика тысяч за 6 на первое время. Но судьба распорядилась иначе, сломав мне 3 ребра.

Кстати, накатанность от затяжки и смазки подшипников тоже зависит. Можешь перебрать, почистить и заложить Литол. Ну и затянуть как положено. Они у тебя перетянуты могут быть.